‏إظهار الرسائل ذات التسميات الكترونيات السيارات. إظهار كافة الرسائل
‏إظهار الرسائل ذات التسميات الكترونيات السيارات. إظهار كافة الرسائل

لا تعرف ماهو  الفرق بين علبة الفيوزات الداخلية والتي توجد خارج السيارة لاتقلق فالعديد من أصحاب السيارات لايعرفون كم علبة فيوزات في سياراتهم أو لمذا توجد علبتين للفيوزات في أغلب السيارات لهذا ففي هذا الموضوع وبشكل سريع سأحاول أن أبين الفرق بين علبة الفيوزات الداخلية الموجودة داخل مقصورة السيارة والخارجية الموجودة بجانب الكمبيوتر أو البطارية  :



- أولا : علبة الفيوزات الداخلية : 

حيث نجدها في أغلب السيارات أسفل التابلوه داخل السيارة فهي في اغلب السيارات ، تعتبر خاصة بكماليات أو ملحقات السيارة فمثلا تجد فيها , فيوزات الزجاج الكهربائي , وفيوزات التحكم في فتح واغلاق الأبواب , وفيوزات الولاعة , اضافة الى فيوز التابلو وفيوزات أخرى مهمة مثل فيوز  BCM أو فيوزات أضواء السيارة وغيرها من الفيوزات الاخرى

- ثانيا : علية الفيوزات الخارجية : 

ونجدها في اغلب السيارات قرب بطارية السيارة أو كمبيوتر السيارة , وأغلب الفيوزات الموجودة بها خاصة بنظام الوقود والتكييف ومروحة الرادياتير , وغيرها من الفيوزات والريليات الخاصة بتشغيل المحرك وهي الفيوزات الرئيسية في السيارة

أهلا بكم ، وهناك من يسميه أيضا بحساس الطرق , يقوم بقياس الاهتزازات الناتجة عن انفجار الخليط داخل غرفة الاحتراق في المحرك 
ويعود السبب الرئيسي لوجود هذا الحساس في السيارة هو لحماية الأجزاء الميكانيكية المتحركة داخل المحرك , وخاصة من الحرارة المرتفعة والتي تعود بالأساس الى تأخر احتراق خليط الوقود والهواء , حيث يعمل هذا الحساس على ارسال الاشارات الى وحدت التحكم في السيارة لتقوم  بدورها في تقديم أو تأخير وقت الاشعال , وتقوم أيضا بضبط وزيادة خليط الوقود والهواء للتقليل من الثلوث 

ومكانه في المحرك هو في الغالب على الجدار الجانبي لكتلة الأسطوانة البلوك ويكون قريب من الأسطوانات حتى يستطيع الاحساس بالتصفيق الذي يحدث داخل الأسطوانات عند الاحتراق 


فتوقيت الاحتراق في المحرك يجب أن يشتعل الخليط  قبل وصول المكبس الى أعلى نقطة له داخل الأسطوانة , واذا لم يحدث عندها تقوم وحدت التحكم باعادة ضبط التوقيت عند زيادة سرعة المحرك 
فقد يسبب تقديم وقت الاشعال داخل المحرك في وجود طقطقة داخله أما اذا تم تأخيره فيؤدي الى ضعف في أداء المحرك ونقصان قوته 

فعند التأخير سيكون المكبس قد تجاوز أعلى نقطة له داخل المحرك وبدأ في شوط القدرة , وكذلك الحال بالنسبة للتقديم  , لهذا لابد أن يشتعل الخليط قبل أن يصل المكبس الى أعلى نقطة له 

فمثلا عند ارتفاع درجة الحرارة داخل غرفة الاحتراق بالتالي سترتفع حرارة كل من الصمامات والبواجي مما سيؤدي الى اشعال الخليط قبل الوقت المحدد اذا لم يتم التحكم في التصفيق 

فعند اشعال الخليط قبل وقته وتمدد بحيث بدأ بدفع المكبس الى الأسفل وهو لم يصل بعد الى أعلى نقطة له سيحدث التصفيق ويتضرر المحرك , أما اذا تأخر الاشعال وبدأ المكبس بالنزول وأشعل الخليط عندها لن يستفاد من قوة الدفع كاملة مما سيؤدي الى عدم احتراق الوقود بشكل كامل , للاشارة تأخير وقت اشعال الخليط سيقلل التصفيق

أهلا بكم ، اليوم سنتكلم حول موضوع مهم جداً وهو حول حساس مهم جداً في جميع السيارات حساس درجة حرارة المحرك ، 


- فهذا الحساس يركب في اعلى رأس المحرك في مجرى الماء الخارج نحو الراديتر ، في جميع انظمة حقن الوقود الالكترونية ، ووظيفة هذا الحساس هي كالتالي : 


- يقوم هذا الحساس بقياس درجة حرارة مياه التبريد ويرسلها الى وحدة التحكم الالكترونية في السيارة ، لكن ما نوعية هذه الاشارة ؟ 

- هذه الاشارة ترسل كالتالي : 

- تقوم وحدة التحكم الالكترونية بارسال اشارة مرجعية الى الحساس مقدارها 5 فولت ، وبما ان نوعية هذا الحساس " حساس الحرارة " هو عبارة عن ثيرمستور وكما هو معلوم انه عبارة عن مقاوم حراري وتنخفض شدة مقاومة هذا الحساس مع ارتفاع درجة الحرارة في المحرك ، وهنا مع انخفاض المقاومة بسبب ارتفاع درجة الحرارة في المحرك يزداد مرور التيار المرجعي العائد الى وحدة التحكم ، هنا نعرف وحدة التحكم أن حرارة المحرك قد ارتفعة ، 

- فعندما تكون درجة الحرارة منخفضة في المحرك ، تزداد مقاومة الحساس وهنا يقوم بعرقلة مرور التيار المرجعي العائد الى وحدة التحكم وهنا تعرف وحدة التحكم بان المحرك بارد 

أهلا بكم ، في هذا الموضوع سنتعرف على حساس مهم جدا في السيارة وهو حساس تدفق الهواء ، بحيث سنتعرف على وظيفته وأهم أعراض تلفه

- حساس تدفق الهواء ويرمز له بـ MAF وهي اختصار لـ Mass air flow sensor مكانه في السيارة خلف فلتر الهواء مباشرة ، 


- وظيفته : 

وظيفة هدا الحساس هي القيام بحساب كمية وحجم كثافة الهواء الداخل الى المحرك ، ويعطي كمبيوتر السيارة بناء على المعلومات التي تصله من هدا الحساس ، بوزن وتعديل كمية الوقود المحقون من قبل البخاخات ، حسب نسبة الهواء الداخل الى المحرك ، ومع اختلاف الحالات التشغيلية للمحرك حسب معلومات هدا الحساس ،

- أعراض خلل أو تلف هدا الحساس :

- عند تلف هدا الحساس أو حصول مشكل به تظهر مجموعة من الأعراض على محرك السيارة وهي كالتالي :

أولا : زيادة استهلاك الوقود 
ثانيا : ملاحظة خروج دخان أسود من عادم السيارة 
ثالثا : ظهور لمبة تحديرية في لوحة عداد السيارة 
رابعا : ظهور مشاكل في تنقيلات علبة السرعة الأوتوماتيك 
خامسا : توقف المحرك عن العمل بعد تشغيله 
سادسا : ثعثر في أداء المحرك وخشونة في عمله 
سابعا : ضعف في عزم واداء محرك السيارة
ثامنا : تدبدب في عداد الـ RPM
تاسعا : تأخر تشغيل المحرك بصعوبة 
عاشراً : عند فحص السيارة بواسطة الكمبيوتر قد يظهر لك كود لايشير بشكل مباشر الى حساس الـ MAF بل يشير الى وجود ضعف في نسبة خليط الوقود والهواء

أهلا بكم ، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جداً وهو حول حساس الأكسجين وعلاقته بزيادة استهلاك الوقود في السيارات ، يلعب حساس الشكمان او الأكسجين في السيارات الحديثة دورا هاما في نسبة استهلاك المحرك للوقود ، وتلف بسيط بهذا الحساس قج يحدث فرق كبير بين نسب الوقود المستهلكة

 فوظيفة هذا الحساس هي قياس نسبة الوقود والهواء في نواتج الاحتراق ، أي بمعنى انه بعد حدوث الانفجار داخل المحرك يأتي شوط العادم الذي يفتح فيه صمام العادم ويقوم المكبس باخراج جميع نواتج الاحتراق من داخل المحرك الى عادم السيارة وهنا تصل هذه النواتج والتي تخرج على شكل دخان ، من شكمان السيارة ، 


ويقوم حساس الشكمان بقياس نسبة الهواء والوقود المتبقية في نواتج الاحتراق والتي من خلالها يعرف كمبيوتر السيارة  أن الاحتراق كان جيد أو غير جيد مما يجب اعادة ضبط نسب الوقود والهواء اللازم ضخه داخل غرفة الاحتراق في المحرك ، حيث يرسل حساس الشكمان المعطيات الى كمبيوتر السيارة لضبطه وفق الظروف التشغيلية للمحرك ، 


- عند تلف هذا الحساس ماذا يحصل ؟ 

عند تلف هذا الحساس تتوقف الفولتية الصادرة منه الى كمبيوتر السيارة بحيث ان الكمبيوتر لن تصله المعطيات والمعلومات التي كانت تصدر أي أنه لن يعرف نسبة الهواء والوقود التي تتبقى في نواتج الاحتراق والتي من خلالها يقوم كمبيوتر السيارة بضبطها وفق تلك المعلومات ، وبشكل أوتوماتيكي يقوم كمبيوتر السيارة بزيادة ضخ الوقود داخل المحرك ، وذلك من أجل تفادي أي نقص في أداء المحرك ، حتى تقوم باصلاح أو تغيير حساس الشكمان في السيارة ، وأعراض تلف حساس الشكمان في السيارة هي كالتالي : 

- زيادة استهلاك الوقود 
- ظهور لمبة المحرك في لوحة القيادة في السيارة 
- خروج دخان أسود اللون من عادم السيارة ،

أهلا بكم ، اليوم سنتطرق الى مشكل مهم جدا وهو حول كهرباء السيارة بحيث عند ملاحظتك لوجود مشاكل في كهرباء السيارة , مالذي تقوم بفحصه خاصة اذا واجهك هذا المشكل في الطريق 

فقد يحصل لك أن تكون ذاهبا بسيارتك واذا بك تلاحظ أن الكهرباء ضعيفة , فمثلا تجد الأضواء الأمامية ضعيفة وأضواء التابلو وفي الغالب عند وجود هذا المشكل وأنت تسير , أي المحرك شغال عند توقيفه لن يشتغل محرك سيارتك , وهذا مايجب عليك فحصه اذا صادفك هذا المشكل 



أولا : قم بمراقبة سير الدينمو والتأكد من عدم حدوث أضرار به أي أنه في حالة جيدة 
ثانيا : راقب كابلات البطارية وتأكد من عدم وجود قطع بأحد الأسلاك أو تلفه وكذالك الأسلاك الرابطة بين قطبي البطارية 

المرحلة الثانية : هنا يجب أن تتوفر على جهاز الأفوميتر للقياس بهوهذا مايجب فحصه :

أولا : فحص بطارية السيارة والتأكد من أنها مازالت في حالة جيدة وانها تتوفر على 12 فولت 
ثانيا : اذا وجدنا أن البطارية جيدة وهي في حالة ممتازة ففي الغالب المشكل يكون هنا في كابل البطارية لا يوصل التيار الكهربائي 

ثالثا : اذا وجدنا ان البطارية شحنها ضعيف وأنها ليست تالفة هنا سنشك مباشرة في الدينمو وهنا يجب تشغيل السيارة عن طريق بطارية أخرى والتأكد من أن الدينمو شغال وذلك بقياس البطارية أثناء تشغيل السيارة بحيث يجب أن نجد أنها تطلع 13 فولت 
اذا كان العكس فالدينمو يحتاج الى صيانة أو تغييره ,

أهلا بكم ، كما هو معلوم عند تلف أحد الفيوزات الخاص باحدى القطع الالكترونية في السيارة , فتلك القطعة لن تعمل حتى نقوم بتغيير دلك الفيوز , وأغلبية أصحاب السيارات لايعرفون أن المشكلة قد تكون بسيطة وتقتصر فقط على تغيير الفيوز , هدا ان لم يكن هناك تماس كهربائي أدى الى تلف الفيوز 
وفي جميع السيارات تقريبا نجد علبتين للفيوزات واحدة داخل السياراة والأخرى خارجها 


- علبة الفيوزات خارج السيارة نجدها في أغلب السيارات يكون فيها الفيوزات الخاصة بكهرباء الظفيرة 

- علبة الفيوزات الداخلية وتكون داخلها أغلب الفيوزات صغيرة فتجد الفيوزات الخاصة بالأبواب , والخاصة بالأضواء ...الخ 

- فالفيوز يسمح بمرور التيار الكهربائي لتشغيل القطع الكهربائية في السيارة , حسب قوته بالأمبير فادا تجاوز التيار قوة الفيوز يحترق مباشرة , وهنا تتوقف القطعة التابعة للفيوز عن العمل 

- وأيضا عند وجود تماس كهربائي و قد يحدث بسبب اهتراء الأسلاك نتيجة العوامل المناخية أو بسبب تسرب للمياه وهنا يحترق الفيوز حتى تقوم باصلاح مكان التماس , لهدا ننصح بعدم وضع فيوز قوته أكبر لأن دلك سيسبب دوبان للكابل الموجود به الالتماس  لأن الفيوز الجديد أقوى وسيقاوم أكبر مدة الالتماس الحاصل مما قد يؤدي الى احتراق باقي الأسلاك وتتفاقم المشكلة 

ولتقوم بفحص الفيوزات قم باغلاق السويتش ومن الأفضل ازالة المفاتيح 

قم بازالة غطاء علبة الفيوزات بعدها قم بفك الفيوز المراد فحصه بواسطة ملقط 

بعد ازالته قم بفحص السلك الموجود داخل الفيوز فادا كان محروق ومقطوع مثل الموجود في الصورة اسفله فلابد من استبداله باخر جديد 



ـ تنويه : 
المرجو عدم تغيير الفيوزات الموجودة في سيارتكم بفيوزات أعلى منها قوة لأن دلك قد يؤدي الى تلف الأسلاك الكهربائية وحتى القطع الالكترونية في السيارة

أهلا بكم في هدا الموضوع سنتعرف على 6 أعراض تدل على تلف حساس الاكسجين في السيارات ، فكما هو معلوم فحساس الأكسجين له دور مهم جداً في الحفاظ على النسبة الصحيحة لخليط الهواء والوقود داخل غرف الاحتراق في المحرك وأي خلل في عمل هدا الحساس يؤدي الى ظهور بعض الأعراض وأهمها كالتالي : 



- أولا : زيادة استهلاك الوقود : كما اشرنا فهدا الحساس يلعب دور هام في الحفاظ على نسب الوقود الصحيحة التي يجب احتراقها داخل غرفة الاحتراق ، وأي خلل في هدا الحساس يؤدي الى زيادة استهلاك الوقود في سيارتك


ثانيا : ظهور لمبة التحدير على لوحة القيادة 

ثالثا : تزايد نسب الانبعاثات الضارة الصادرة من عادم السيارة 

رابعا : خروج دخان أسود من عادم السيارة 

خامسا : ظهور مشاكل في أداء المحرك عند السرعة الخاملة ، ودلك نتيجة للاحتراق الغير صحيح داخل غرفة الاحتراق في المحرك ، مما يؤدي الى ضعف في الاداء 

سادسا : عند التعجيل بالمحرك تحس بتعثر في أداء المحرك ، وبالخصوص عند محاولة تسريع السيارة عندما تكون في سرعات بطيئة ،

أهلا بكم ، تقوم مضخة الوقود في السيارة بنقل الوقود من  خزان السيارة الى المحرك وذلك عبر المغدي او انظمة الحقن المتطورة ، وكغيرها من القطع الاخرى الموجودة في السيارات تتعرض الى اعطال ويكون لسبب ما ، ومن خلال  هذا الموضوع سنتطرق الى اهم الاعطال المحتمل حصولها لمضخة الوقود في السيارات وأهمها هي كالتالي : 



- عدم وصول التيار الكهربائي الى مضخة الوقود

- تلف ريلاي تشغيل المضخة

- تلف الاجزاء الداخلية لمضخة الوقود الكهربائية 


- ارتخاء أو تأكل وصلات أنابيب المضخة مما قد يؤدي الى تسرب الوقود 

  - انسداد او تلف في أي من صمامات المضخة سواء كانت صمامات الضغط أو السحب

- تلف الفيوز الخاص بمضخة الوقود 

-تلف أو عدم وجود توصيل جيد بين سلك أرضي المضخة

- تلف أو حرق في ملفات المضخة مما يؤدي الى توقفها عن العمل

- اتساخ أو صدأ في أجزائها المتسخة والتي قد تؤدي الى اعاقتها عن الدوران 

أهلا بكم ، اليوم سنتكلم حول موضوع مهم جدا ,  حول نظام أتبث فاعليته في زيادة الأمان للسيارات ومساعدة السائقين على سياقة أكثر أمان وراحة , بالفعل يعتبر نظام الثبات الالكتروني في السيارات الESP من أهم وسائل الأمان في السيارات مند اختراع حزام الأمان 



ويعود تاريخ هدا النظام في السيارات الى سنة 1999 حيث قدمت شركة مرسيدس أول سيارة بنظام ثبات الكتروني , وأثبت فاعليته بسرعة حيث وجدت أنه يقلل الحوادث الخاصة بأخطاء القيادة بنسبة 48 في المئة , ودلك مقارنة مع السيارات التي لاتتوفر على هدا النظام , 

ادن نظام الESP هو عبارة عن نظام الكتروني يساعد السائق على التحكم بثبات السيارة وزيادته , ويقوم بعمله بعد تحديد أماكن الانزلاق وخاصة تلك الأماكن التي يفقد فيها الجر بالنسبة للسيارة 
هنا يعمل النظام على التخفيف منها قدر الامكان و يقوم بالكبح بشكل أوتوماتيكي ودلك لمساعدة السائق على توجيه السيارة , حيث يقوم بتطبيق قوة الكبح أو الفرملة بشكل تلقائي لكل عجل من العجلات ويكون بشكل منفصل عن باقي العجلات الأخرى , حسب ظروف السياقة أو الانزلاق الموجود على كل عجل من العجلات ,

وخلاصة القول هدا النظام يزيد من ثبات السيارة عند الانزلاق ويساعد السائق في الحفاظ على السيارة عند السير في الاتجاه المطلوب , لهدا أصبح نظام الESP من الأنظمة الأساسية في السيارات في العديد من الدول 

في مواضيعنا القادمة سنتعرف على أهم أجزاءه وكيف يعمل نظام ال ESP والحساسات الخاصة به

أهلا بكم من خلال هذا الموضوع سنتعرف على شمعات التسخين في محركات الديزل ووظيفتها ، فقد تطرقنا في العديد من المواضيع السابقة حول شمعات أو بواجي محركات البنزين والتي تعتمد على الشرارة والان سنتكلم حول هذا النوع المغاير والذي نجده في محركات الديزل هذا النوع من البواجي وظيفته هي كالتالي :



- شمعات التسخين أو التوهج كما يطلق عليها ، هي أدات تستخدم للمساعدة في بداية تشغيل محركات الديزل ، فمحركات الديزل يصعب تشغيلها في الطقس البارد بحيث يقوم رأس الأسطوانة وجسمها بامتصاص الحرارة عند بداية تشغيل المحرك نظرا لبرودة الطقس مما يمنع تشغيل المحرك بسهولة ،الذي يعتمد في الأساس على الحرارة والضغط لبدأ تشغيله ، لهذا تم استخدام شمعات التسخين الكهربائية بداخل غرفة الاحتراق ، وهي عبارة عن قطعة مستقيمة من المعدن وهي شبيهة بالقلم بحيث تجد في مقدمتها عنصر التسخين ، ويعمل هذا العنصر عن طريق أو بفضل خاصية المقاومة الكهربائية له ، وترتفع حرارته عند مرور التيار الكهربائي خلاله ليبدأ بالتوهج والاشعاع وترتفع حرارته تدريجيا

وتعمل شمعات التسخين على تسخين غرفة الاحتراق حتى يحدث الانفجار داخل غرفة الاحتراق حتى في حالة المحرك بارد ، فعندما يكون المحرك بارد تكون درجة حرارة الهواء الداخل الى المحرك منخفضة جداً ، وعندما يحدث شوط الانضغاط سوف تنتقل بعض الحرارة المكتسبة من الضغط الى جوانب الأسطوانة الباردة مما يؤدي الى انخفاض درجة الحرارة وللتغلب على هذا المشكل تقوم شمعات التسخين بدورها بتسخين غرفة الاحتراق وبالتالي سهولة تشغيل وعمل المحرك بطريقة مثالية في مختلف أنواع الطقس 

كان هذا عبارة عن تقديم في موضوع شمعات التوهج في الموضوع القادم سنتطرق الى شمعات التوهج والضوء الظاهر على طابلو السيارة الخاص بها ، ولماذ يختفي وكيف يجب التعامل معه لاتنسو الاعجاب بصفحتنا من هنا ميكانيكا بالعربية




مرحبا بكل متابعي موقع ميكانيكا بالعربية اليوم أشارك معكم موقع رائع يخبرنا متى يجب القيام بتغيير سير التايمن للسيارات الموقع بسيط جدا بعد الدخول اليه يعطينا هذه الصفحة 


بعدها نقوم باختيار نوعية أو ماركة السيارة كما ترى فقد اخترت سيارة Kia بعدها تختار موديل السيارة وتضغط على GO

ليعطيك جدول بالميل او بعدد الاشهر التي يجب عند الوصول اليها القيام بتغيير سير التايمن لسيارتك والجدول في الصورة الاتية :



هذا الموقع جميل جدا سيفيدك بالتأكيد ، وبالخصوص اذا كنت تمتلك سيارة ولكي لا اطيل اكثر اترككم مع رابط الموقع :

تفضلو

في هذا الموضوع سنتعرف على بعض الأسباب التي تؤدي الى ظهور لمبة الفرامل على لوحة القيادة في السيارة ، عند المشي بالسيارة والتي يجب أن يكون على دراية بها جميع السائقين ، فظهور أي لمبة على تابلو السيارة يعتبر بمتابة اندار لحدوث عطل قبل حصوله بفترة 


- ومن اهم الاسباب التي قد تؤدي الى ظهور لمبة الفرامل في السيارة هي كالتالي : 

  - بسبب وجود مشاكل في فرامل اليد قد تؤدي الى ظهور لمبة  الفرامل

- بسبب انخفاض في مستوى زايت الفرامل في علبة زيت الفرامل

- بسبب انتهاء العمر الافتراضي لتيل الفرامل مما يؤدي الى ظهور اللمبة لتنبيه السائق 

- بسبب خلل في حساس قياس زيت الفرامل في السيارة

لهذا وكنصيحة يجب فحص مختلف النقاط التي دكرناها عند ظهور لمبة الفرامل على لوحة القيادة في السيارة  يجب الوقوف على جانب الطريق ومراقبة زيت الفرامل والقاء نظرة على التيل , واذا كانت كل هده الامور جيدة لا تتردد في الدهاب عند الميكانيكي لفحص دقيق لسيارتك حتى لاتعرض سلامتك للخطر ، وفي الختام لاتنسوا الانظمام الى صفحتنا على الفيسبوك ، من هنا : ميكانيكا بالعربية