لا تعرف ماهو  الفرق بين علبة الفيوزات الداخلية والتي توجد خارج السيارة لاتقلق فالعديد من أصحاب السيارات لايعرفون كم علبة فيوزات في سياراتهم أو لمذا توجد علبتين للفيوزات في أغلب السيارات لهذا ففي هذا الموضوع وبشكل سريع سأحاول أن أبين الفرق بين علبة الفيوزات الداخلية الموجودة داخل مقصورة السيارة والخارجية الموجودة بجانب الكمبيوتر أو البطارية  :
- أولا : علبة الفيوزات الداخلية : 

 حيث نجدها في أغلب السيارات أسفل التابلوه داخل السيارة فهي في اغلب السيارات ، تعتبر خاصة بكماليات أو ملحقات السيارة فمثلا تجد فيها , فيوزات الزجاج الكهربائي , وفيوزات التحكم في فتح واغلاق الأبواب , وفيوزات الولاعة , اضافة الى فيوز التابلو وفيوزات أخرى مهمة مثل فيوز  BCM أو فيوزات أضواء السيارة وغيرها من الفيوزات الاخرى

- ثانيا : علية الفيوزات الخارجية : 

 ونجدها في اغلب السيارات قرب بطارية السيارة أو كمبيوتر السيارة , وأغلب الفيوزات الموجودة بها خاصة بنظام الوقود والتكييف ومروحة الرادياتير , وغيرها من الفيوزات والريليات الخاصة بتشغيل المحرك وهي الفيوزات الرئيسية في السيارة

ماهو الفرق بين علبة الفيوزات الموجودة في السيارة ؟

لا تعرف ماهو  الفرق بين علبة الفيوزات الداخلية والتي توجد خارج السيارة لاتقلق فالعديد من أصحاب السيارات لايعرفون كم علبة فيوزات في سياراتهم...
في اقراء المزيد
التسميات: , , ,

- السلام عليكم، رقم الشاسيه أو رقم هيكل السيارة نجده في جميع السيارات وله العديد من الوظائف والعديد من أصحاب السيارات لايعرف الغرض منه لهذا اليوم سنتطرق اليه في موقعكم ميكانيكا بالعربية حيث سنتعرف على ظيفة رقم الشاسيه والغرض منه 


- كانت سنة 1950 أول سنة بدأت طباعة أرقام على هيكل السيارة وأجزائها، حيث يعرف هذا الرقم برقم هوية المركبة وقد صمم خصيصاً من أجل إعطاء وصف دقيق للسيارات، حيث انه بواسطة رقم الشاسيه تستطيع تمييز سيارتك من بين ملايين السيارات الاخرى المشابهة لها كما انه نحتاج الى رقم الشاسيه من أجل الأمور التالية:

 - تسجيل السيارة 
- تغطية التأمين 
- لكي تعرف مواصفات وموديل سيارتك 
- منع سيارتك من السرقة حتى لايتم إعادة بيعها مرة أخرى 
- الضمان 

  ونجد أن رقم الشاسيه يتكون من 17 رقماً وتبدأ من اليسار الى اليمين حيث نجد أن كل حرف أو رقم له دلالته التي يشير إليها 

 يمكنك أيضاً قراءة : 3 أعراض لتلف كازكيت رأس المحرك في السيارات

شرح وظيفة رقم الشاسيه في السيارة والغرض منه

- السلام عليكم، رقم الشاسيه أو رقم هيكل السيارة نجده في جميع السيارات وله العديد من الوظائف والعديد من أصحاب السيارات لايعرف الغرض منه لهذا...
في اقراء المزيد
التسميات:

السلام عليكم اليوم سنتعرف على 3 أعراض تدل على تلف كازكيت رأس المحرك في السيارات أو كما يطلق عليه جوان كولاس ووظيفته هي منع التسرب الى داخل غرف الإحتراق 


والأسباب الثلاثة هي كالتالي: 

  - أولاً : ارتفاع درجة حرارة المحرك: 

  - يؤدي تلف كازكيت رأس المحرك الى إرتفاع درجة الحرارة في محرك السيارة، ويحدث هذا بسبب تسرب الضغط من غرف الإحتراق الى قنوات المياه داخل المحرك أو العكس  مما يؤدي الى ارتفاع حرارة المياه

 - ثانياً : صرف زائد للزيت في المحرك:

  - عند تلف كازكيت رأس المحرك قد يؤدي الى تسرب الزيت الى المياه او الى داخل غرف الإحتراق وبالتالي احتراقه مع الوقود وهنا يتسبب في نقص زيت المحرك ودخان أزرق من عادم السيارة

 - ثالثاً : خلط الماء مع الزيت:

  كما أشرنا في النقطة السابقة قد يؤدي تلف كازكيت رأس المحرك عند تلفه الى اختلاط المياه مع الزيت أو اختلاط الزيت مع الماء على حسب المكان الذي تعرض للتلف في الكازكيت حيث يختلط الزيت مع الماء 

3 أعراض لتلف كازكيت رأس المحرك في السيارات

السلام عليكم اليوم سنتعرف على 3 أعراض تدل على تلف كازكيت رأس المحرك في السيارات أو كما يطلق عليه جوان كولاس ووظيفته هي منع التسرب الى داخل ...
في اقراء المزيد
التسميات: ,

أهلا بكم ، اليوم سنتكلم حول موضوع مهم جدا وهو موجه بالخصوص لأصحاب السيارات الجديدة , فالعديد ممن يشتري سيارة جديدة لايعرف الطرق الصحيحة لاستعمالها وماهي الأضرار التي قد تصيبها خلال هذه الفترة لهذا ففي هذا الموضوع سنتطرق الى كيفية التعامل مع السيارة خلال الألف و500 مئة كيلومتر الأولى لها : 

  
- تعاني السيارات الحديثة خلال الاستعمالات الأولى لها من احتكاك متزايد لأجزاء المحرك , أكثر من السيارات المستعملة , بحيث أن الأجزاء المتحركة داخل المحرك يجب أن تتلائم مع بعضها خلال فترة الاستعمال الأولى للمحرك , لهذا تكون هذه الفترة من عمر المحرك هي التي تحدد أو تساهم في طول عمر المحرك  ويحددها الخبراء في 1500 كم الأولى 


- ومن بين النصائح التي يجب اتباعها هي

- الحفاظ على سرعة متوسطة عند القيادة بحيث لاتتعدى 80 كم في الساعة خلال 1000 كم الأولى 
ويمكن رفعها رويدا رويد عند تجاوز الـ 1000 كم الأولى بالسيارة 

 - تجنب زيادة عدد دورات المحرك , بالضغط على دواسة الوقود والمحرك بارد لأنها قد تؤدي الى أضرار كبيرة على المحرك 
- الاطارات الجديدة تحتاج أيضا الى مدة لتتوافق مع طبقة الطريق , ففي بداية استعمالها لاتملك تلك القابلية المثلى للالتصاقها , ويجب مراعات هذا الأمر خلال الـ 100 كم الأولى لاستعمالها 

 - فحمات الفرامل أو تيل الفرامل , في البداية لاتعمل بكفاءة عالية خلال وضع الفرملة وتحتاج الى في المحرلة الأولى لاستعمال السيارة الى زيادة قوة الضغك على الدواسة حتى تتحسن وضعية الاحتكاك بين الفحمات وديسك الفرامل , وينطبق هذا الأمر أيضا عندما تقوم بتغيير تيل وديسك الفرامل , لهذا يجب الاهتمام بهذه النقطة

شرح كيف تتعامل مع سيارتك في 1500 كم الأولى لها

أهلا بكم ، اليوم سنتكلم حول موضوع مهم جدا وهو موجه بالخصوص لأصحاب السيارات الجديدة , فالعديد ممن يشتري سيارة جديدة لايعرف الطرق الصحيحة ل...
في اقراء المزيد
التسميات: ,

أهلا بكم ، وهناك من يسميه أيضا بحساس الطرق , يقوم بقياس الاهتزازات الناتجة عن انفجار الخليط داخل غرفة الاحتراق في المحرك 
ويعود السبب الرئيسي لوجود هذا الحساس في السيارة هو لحماية الأجزاء الميكانيكية المتحركة داخل المحرك , وخاصة من الحرارة المرتفعة والتي تعود بالأساس الى تأخر احتراق خليط الوقود والهواء , حيث يعمل هذا الحساس على ارسال الاشارات الى وحدت التحكم في السيارة لتقوم  بدورها في تقديم أو تأخير وقت الاشعال , وتقوم أيضا بضبط وزيادة خليط الوقود والهواء للتقليل من الثلوث 

 ومكانه في المحرك هو في الغالب على الجدار الجانبي لكتلة الأسطوانة البلوك ويكون قريب من الأسطوانات حتى يستطيع الاحساس بالتصفيق الذي يحدث داخل الأسطوانات عند الاحتراق 


 فتوقيت الاحتراق في المحرك يجب أن يشتعل الخليط  قبل وصول المكبس الى أعلى نقطة له داخل الأسطوانة , واذا لم يحدث عندها تقوم وحدت التحكم باعادة ضبط التوقيت عند زيادة سرعة المحرك 
فقد يسبب تقديم وقت الاشعال داخل المحرك في وجود طقطقة داخله أما اذا تم تأخيره فيؤدي الى ضعف في أداء المحرك ونقصان قوته 

فعند التأخير سيكون المكبس قد تجاوز أعلى نقطة له داخل المحرك وبدأ في شوط القدرة , وكذلك الحال بالنسبة للتقديم  , لهذا لابد أن يشتعل الخليط قبل أن يصل المكبس الى أعلى نقطة له 

 فمثلا عند ارتفاع درجة الحرارة داخل غرفة الاحتراق بالتالي سترتفع حرارة كل من الصمامات والبواجي مما سيؤدي الى اشعال الخليط قبل الوقت المحدد اذا لم يتم التحكم في التصفيق 

فعند اشعال الخليط قبل وقته وتمدد بحيث بدأ بدفع المكبس الى الأسفل وهو لم يصل بعد الى أعلى نقطة له سيحدث التصفيق ويتضرر المحرك , أما اذا تأخر الاشعال وبدأ المكبس بالنزول وأشعل الخليط عندها لن يستفاد من قوة الدفع كاملة مما سيؤدي الى عدم احتراق الوقود بشكل كامل , للاشارة تأخير وقت اشعال الخليط سيقلل التصفيق

شرح حساس التصفيق في السيارات ووظيفته

أهلا بكم ، وهناك من يسميه أيضا بحساس الطرق , يقوم بقياس الاهتزازات الناتجة عن انفجار الخليط داخل غرفة الاحتراق في المحرك  ويعود السبب الر...
في اقراء المزيد
التسميات: , ,

أهلا بكم ، اليوم سنتكلم حول موضوع مهم جداً وهو حول حساس مهم جداً في جميع السيارات حساس درجة حرارة المحرك ، 


 - فهذا الحساس يركب في اعلى رأس المحرك في مجرى الماء الخارج نحو الراديتر ، في جميع انظمة حقن الوقود الالكترونية ، ووظيفة هذا الحساس هي كالتالي : 


 - يقوم هذا الحساس بقياس درجة حرارة مياه التبريد ويرسلها الى وحدة التحكم الالكترونية في السيارة ، لكن ما نوعية هذه الاشارة ؟ 

 - هذه الاشارة ترسل كالتالي : 

 - تقوم وحدة التحكم الالكترونية بارسال اشارة مرجعية الى الحساس مقدارها 5 فولت ، وبما ان نوعية هذا الحساس " حساس الحرارة " هو عبارة عن ثيرمستور وكما هو معلوم انه عبارة عن مقاوم حراري وتنخفض شدة مقاومة هذا الحساس مع ارتفاع درجة الحرارة في المحرك ، وهنا مع انخفاض المقاومة بسبب ارتفاع درجة الحرارة في المحرك يزداد مرور التيار المرجعي العائد الى وحدة التحكم ، هنا نعرف وحدة التحكم أن حرارة المحرك قد ارتفعة ، 

 - فعندما تكون درجة الحرارة منخفضة في المحرك ، تزداد مقاومة الحساس وهنا يقوم بعرقلة مرور التيار المرجعي العائد الى وحدة التحكم وهنا تعرف وحدة التحكم بان المحرك بارد 

شرح كيف يعمل حساس الحرارة في محرك السيارة

أهلا بكم ، اليوم سنتكلم حول موضوع مهم جداً وهو حول حساس مهم جداً في جميع السيارات حساس درجة حرارة المحرك ،  - فهذا الحساس يركب في اعلى...
في اقراء المزيد
التسميات: , ,

أهلا بكم ، اليوم سنتكلم حول موضوع مهم جدا وهو خطأ يقع فيه العديد من أصحاب السيارات وحتى بعض الفنيين ، 

 - فهناك من يقوم باختبار الشاحن أو ما يسمى الدينمو في السيارة للتأكد من عمله اولا ، فادا استمر المحرك في العمل بعد فصل أصبع البطارية فمعناه أن الدينمو سليم ويعمل بشكل جيد ، أما ادا توقف المحرك عن العمل فهدا يدل على أن الدينمو به مشكل أو تعرض للتلف ، ولكن ماخفي هو حجم الضرر الدي قد تسببه لسيارتك عند قيامك بهده العملية ،


- فوظيفة بطارية السيارة ليست فقط منح الكهرباء لتشغيل السيارة وانما لديها عدة وظائف أخرى ، حيث تعمل كمثبت ومحافظ على الجهد وفلتر لنبضات التيار الثابت المتولدة من الدينمو 

 - فعندما تقوم بفصل أصبع البطاريةوبالتالي فصل البطارية عن السيارة أثناء دوران المحرك ، فان هده العملية قد تؤدي الى تلف مجموعة من الأجزاء أو المكونات الالكترونية بالسيارة والتي تكلفتها عالية جدا ، كالحواسيب الالية مثلا و الراديو ..الخ ..

احذر من فك قطب البطارية أثناء عمل محرك السيارة !!

أهلا بكم ، اليوم سنتكلم حول موضوع مهم جدا وهو خطأ يقع فيه العديد من أصحاب السيارات وحتى بعض الفنيين ،  - فهناك من يقوم باختبار الشاحن أو ...
في اقراء المزيد
التسميات: ,
الاشتراك في: الرسائل (Atom)